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Dokumentation Aufbau 2.0l Motor mit ca. 160 PS für Porsche 356 C Coupé
Die Zylinderköpfe sind angekommen
Ansaugrohre an die Kanäle angepasst
42 / 34 - 8mm Ventile
Strömungsoptimierte Verbrennungsräume
Zylinderkopf
Leichte Ventile heisst auch weniger Federdruck
Carrillo Pleuel, 91er JE Kolben und Biralzylinder
ergibt mit Spezial Kurbelwelle 1998 ccm
Solex 40 PII-4 Vergaser
mit angepassten Düsen
8 mm Ventilschaft
mit Viton Abdichtern und doppelten Ventilfedern
Zusatzgewinde an Oelwanne
für Temp. Geber
Motorblock 2.0 lt.
Die Nocken sind mit Einlaufpaste bestrichen
Freigängigkeit Nockenwelle
0.10 mm ist genug ;-)
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